Dt-swiss Roue Arrière XRC 1200 Spline® 29″ Carbon CL Boost

Les moyeux Ratchet EXP System de nouvelle génération : plus légers, plus précis et plus rigides que jamais. Les rayons et la structure de la roue : légers et la référence en matière de qualité et de fiabilité. Les jantes : aussi fines qu’un athlète. C’est le XRC 1200 SPLINE de DT Swiss.

Il accélère comme rien d’autre, trace comme rien d’autre et est fiable comme rien d’autre. C’est la référence pour les vitesses élevées sur n’importe quel sentier, sur n’importe quel chemin de gravier et dans n’importe quelle course. Que cette course se déroule entre les bandes ou dans votre tête.

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Caractéristiques du produit – XRC 1200 Spline 29″ Roue arrière

• Utilisation :Cross Country
• Modèle : XRC 1200 Spline
• Taille de la roue : 29
• Diamètre de la jante : 622mm
• Moyeu libre :
  • SRAM XD (monté)
  • Shimano Micro Spline
• Corps de roue libre : Cliquet EXP 36
• Type de jante : Clincher
• Prêt pour le Tubeless : Oui
• Hauteur de la jante : 25mm
• Type de moyeu : 180
• Trous/Spokes : 28
• Trou de valve : Presta / SV Ø 6,5 mm
• Montage du disque : Center Lock incl. adaptateur IS 6-bolt MTB
• Rayons : DT aerolite® straightpull
• Ecrous : DT ProLock Squorx ProHead alu
• Laçage : 3-cross (1:1)
• Poids maximum du système recommandé :110kg (poids du corps + vélo + équipement)
• Classification ASTM : 3

Largeur intérieure – Système d’axe – Moyeu libre (choisir la variante)

• 25mm – 12/148mm – Boost – Sram XD
• 30mm – 12/148mm – Boost – Sram XD

Matériau

• Jante : Carbone
• Moyeu : Aluminium
• Rayon : Acier inoxydable
• Embout : Aluminium
• Corps de roue libre : Aluminium

Couleur

• noir

Poids (informations du fabricant)

• 25mm – 12/148mm – Boost – Sram XD : 762g
• 30mm – 12/148mm – Boost – Sram XD : 796g

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Contenu de la livraison

• 1 x DT Swiss XRC 1200 Spline 29″ roue arrière
• 1 x Bande Tubeless Ready
• 1 x Valve Tubeless 18mm – 25mm
• 1 x Adaptateur IS 6-bolt MTB
• Kit de roue libre Sram XD (monté)
• 1 x Kit de roue libre Shimano Micro Spline
• Outils
• Sac de roue

Thru Axle non inclus !

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Technologies

Technologie SPLINE
Avec leurs coquilles de moyeu finement usinées, leurs rayons astucieusement positionnés et leur technologie de roue libre éprouvée, les nouvelles roues DT Swiss SPLINE® 2013 sont conçues pour répondre aux besoins des cyclistes modernes. Ce sont des produits comme les roues SPLINE® qui permettent aux cyclistes d’aller plus vite et plus loin, ce qui rend l’expérience du cyclisme encore plus amusante. La combinaison d’une grande attention aux détails et de la fiabilité légendaire de DT Swiss que l’on retrouve sur les nouvelles roues SPLINE® vous fera sourire, année après année.

Technologie Straightpull
Le terme Straightpull fait référence à des rayons sans courbure au niveau de la tête. Cette conception permet d’obtenir un rapport résistance/poids idéal par rapport aux rayons conventionnels. En raison de leur alignement plus précis et de leur trajectoire directe, la technologie des rayons à traction directe crée une roue plus rigide et plus réactive.

Technologie du moyeu
Les moyeux DT Swiss ont acquis leur réputation légendaire de qualité et de performance. De multiples caractéristiques font de ce produit un gagnant : Le mécanisme d’entraînement Ratchet System® est extrêmement durable, fiable et peut être entretenu sans outils spéciaux en quelques minutes, grâce à son assemblage simple par pression. L’assemblage par pression permet également à tous les moyeux de fonctionner dans presque toutes les configurations d’essieux existantes, ce qui les rend compatibles avec presque tous les vélos. Les joints sans contact et la construction de haute précision garantissent des roulements fluides ; chaque parcelle de l’énergie du cycliste est transformée en élan vers l’avant. Ces caractéristiques et la conception ultra-légère de toutes les pièces du moyeu soulignent l’héritage de course de ce moyeu classique.

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Support DT Swiss pour la conversion

Le site d’assistance offre un aperçu et peut vous aider à trouver le bon kit de conversion pour convertir votre moyeu afin de l’adapter à une nouvelle mesure d’axe ou pour un nouveau jeu de groupes.

➤ Tableaux de conversion DT Swiss