Schwalbe Hiver 28×1,20″ Pneus à Crampons

Même avec la moitié des clous, le Schwalbe Winter offre un excellent contrôle sur les surfaces glacées. Son grand frère Marathon Winter Plus ne lui est supérieur que dans les virages extrêmes. Avec sa carcasse de 50 EPI, ses bandes réfléchissantes et son système K-Guard, il offre un excellent équipement à un prix d’entrée de gamme.

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Que faut-il savoir sur les pneus cloutés ?

• Peut-on rouler sur une route normale avec des pneus cloutés ?
  pas de problème du tout. Toutefois, s’il y a rarement de la neige et que la route est généralement dégagée, le bruit de roulement te gênera rapidement.
• Et on ne glisse pas ?
  Non, les pneus cloutés s’accrochent très bien aux routes goudronnées normales. Même les virages rapides ne posent pas de problème.
• Les crampons ne sont-ils pas interdits ?
  Pour les pneus de vélo, les clous ne posent pas de problème. Ce n’est que pour les véhicules à moteur que les crampons sont interdits dans certains pays, car ils endommagent la route. Les vélos électriques rapides sont toutefois considérés comme des véhicules à moteur.
• Faut-il les roder ?
  Pour garantir l’adhérence durable des clous, les pneus doivent être rodés sur l’asphalte pendant environ 40 km. Evite pour cela les accélérations et les freinages brusques.
• Quelle est la durée de vie des clous ?
  Tous les crampons Schwalbe ont un noyau en métal dur (carbure de tungstène) extrêmement résistant à l’usure. Cela permet de rouler plusieurs milliers de kilomètres. Il est normal que les coins s’arrondissent et que les crampons s’enfoncent un peu plus profondément.
• Des crampons individuels ont été perdus. Puis-je les remplacer ?
  Oui, nous proposons un set de crampons de rechange avec les outils.
• Quand les pneus atteignent-ils leurs limites ?
  En cas de neige profonde, même les pneus cloutés ne sont d’aucune aide.
• Chez moi, il y a plutôt rarement de la neige. Comment puis-je utiliser les pneus à clous de manière judicieuse ?
  L’idéal est de pouvoir monter les pneus sur un deuxième vélo. Le matin, tu choisis le vélo le plus adapté en fonction des conditions météorologiques. Lorsque la route est verglacée et que même les voitures roulent prudemment, c’est une sensation fantastique d’avoir le contrôle total sur les pneus cloutés.

Caractéristiques du produit – Hiver

• Taille : ETRTO 30-622 (28 x 1.20 pouces)
• Type : Wired
• Composé : Hiver
• Finition : K-Guard
• Clous : 118
• Peau : Twin
• Pression : 3.50 – 6.50 Bar (50 – 95 psi)
• Charge maximale : 75 kg
• EPI : 50
• Profil : HS396
• Chambre à air : 17, 18

Couleur

• Black-Reflex

Poids

• 805 g (28 oz)

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Contenu de la livraison

• 1 pneu Schwalbe Winter 28×1,20″ à crampons

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Technologies

LIGNE ACTIVE
Qualité de marque fiable avec carcasse 50 EPI de haute qualité.

K-GUARD
Insert en caoutchouc naturel renforcé par des fibres Kevlar®. Une protection anti-crevaison solide pour les pneus de la gamme Active Line.

DYNAMO
Pneu avec rainures dynamo sur le flanc. Spécialement conçus pour être utilisés avec des dynamos classiques à rotor latéral.

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Pneus à crampons

Des pneus cloutés sur le vélo. A-t-on vraiment le droit de le faire ?