Shimano Kit De Frein à Disque XTR BR-M9100

Le frein à deux pistons (BR-M9100) est associé à un levier de frein XC léger, dont la largeur de prise est bien sûr réglable individuellement. Le frein à quatre pistons (BR-M9120) rappelle son immense potentiel en combinaison avec un levier de frein spécial SERVO-WAVE (BL-M9120), dont la largeur de la poignée peut également être réglée sans outils et qui dispose également d’une option de réglage pour la course libre. Les deux étriers sont conçus en aluminium d’une seule pièce et sont associés à des conduites de frein très rigides, de sorte que les nouveaux systèmes de frein XTR se distinguent par une réponse nettement plus rapide et une réduction du débattement libre.

Les plaquettes et les disques de frein ont également été revus pour s’adapter aux étriers de frein nouvellement développés. Les freins à quatre pistons utilisent des plaquettes de frein avec des ailettes de refroidissement. (N03/04A, résine/métal). En revanche, les plaquettes sans Kührippen (K02/04S, résine/métal ; en option K02/04Ti avec plaque de support en titane) assurent une bonne décélération pour un poids réduit. Le design des disques de frein est une évolution du design FREEZA de ICE TECHNOLOGIES. Si la nouvelle réduction de poids de 5g et 10g est particulièrement intéressante pour les disques de 140mm et 160mm, les versions de 180mm et 203mm se caractérisent par une nouvelle amélioration de la dissipation de chaleur de 20°C lors de tests intensifs et sont également agréablement légères (203mm : moins 30g).

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Caractéristiques – Shimano XTR BR-M9100

• Un rebondissement plus rapide entre les actions permet de maintenir la concentration du cycliste
• Plus grande flexibilité et disposition du cockpit optimisée pour l’action
• Mise à jour de la forme du levier de frein
• Fonctionnement sans faille
• Grande rigidité
• Contrôle des freins haute performance
• Haute puissance
• Étrier à 2 pistons
• Étrier de frein pour frein post-monté
• Nouvelle durite de frein haute rigidité et étrier en aluminium monobloc
• Levier de frein ergonomique optimisé à 2 doigts
• Purge à sens unique
• Compatible I-Spec EV – fixation du levier de vitesse sur le levier de frein
• Les rotors RT-MT900 Centerlock en 140, 160, 180, 203mm sont disponibles séparément !

Caractéristiques du produit

• Utilisation : MTB
• Groupe : XTR M9100
• Modèle : BR-M9100 (avant+arrière)
• Type de frein : Disc-Brake hydraulique
• Levier de frein : BL-M9100
• Longueur du levier : 2 doigts
• Montage : gauche + droite
• Pince : ouverte
• Réglage de la portée : Oui, avec outil
• Étrier : BR-M9100 (2 pistons)
• Montage du frein : Postmount
• Plaquettes de frein : K02Ti Resin sans ailette
• Flexible de frein : SM-BH90-SS
• Longueur de la durite de frein : avant 1000mm + arrière 1700mm (raccourcissable)
• Connexion du câble : levier de frein droit / étrier droit
• Purge à sens unique : Oui
• Liquide de frein : Huile minérale
• Rotor de frein recommandé : RT-MT900

Matériau

• Levier : Carbone
• Etrier : Aluminium

Couleur

• couleur de série

Poids

• à partir d’environ 312g (kit pour avant 800mm, avec/160mm RT-MT900, sans adaptateur, avec/2 boulons, avec tampon Resin)

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Contenu de la livraison

• 2 x levier de frein XTR BL-M9100 gauche + droit
• 2 x Étrier de frein XTR BR-M9100 (2 pistons)
• 2 x Durite de frein SM-BH90-SS 1000mm + 1700mm de long (raccourcissable)
• 2 x Kit de joint de tube
• 2 x Plaquettes de frein K02Ti Resin sans ailette
• 4 x Vis pour étrier de frein
• Les tuyaux de frein SM-BH90-SS sont remplis d’huile minérale et pré-montés sur les étriers BR-M9100 !

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XTR M9100

Première impression du XTR M9100