SRAM GX Eagle DUB Groupe 1×12 Vitesses Boost 10-52

• 170mm
• 175mm

Matériau

• Bras de manivelle : aluminium
• Plateau : aluminium

Couleur

• Lunar

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Sram GX Eagle dérailleur 12 vitesses

Les dérailleurs doivent faire leur travail, que ce soit en montée sous charge ou dans les derniers mètres d’une étape de course. Le dérailleur Sram GX-Eagle fait son travail. Une architecture améliorée assure un guidage encore meilleur de la chaîne. Développé pour s’harmoniser avec les nouvelles cassettes 10-52 dents, il est néanmoins entièrement rétrocompatible avec les 10-50. Le cycliste a le choix, car c’est ainsi que cela doit être. Il fait partie du système de couleurs Eagle pour s’adapter à toutes les couleurs de chaîne et de cassette que tu choisis. Le dérailleur GX Eagle fait toujours son travail.

Caractéristiques

• Compatible avec la marche arrière. S’harmonise aussi bien avec les cassettes 10-50 qu’avec les nouvelles cassettes 10-52 dents
• Architecture améliorée pour un meilleur guidage de la chaîne et des changements de vitesse plus précis
• Fait partie du schéma de couleurs GX-Eagle, qui permet d’assortir les couleurs de la cassette et de la chaîne dans la palette de couleurs Eagle – du noir au cuivre flambant neuf en passant par l’or

Caractéristiques du produit

• Domaine d’utilisation : VTT
• Groupe : GX Eagle
• Vitesses: 1 x 12
• Max. Taille de plateau: 52Z
• Points forts de la technologie : Eagle, X-HORIZON, X-ACTUATION, X-SYNC, ROLLER BEARING CLUTCH, CAGE LOCK
• Roulements : Type 3

Matériau

• Acier/aluminium

Couleur

• lunar

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Sram GX Eagle Trigger Shifter

Parmi tous les composants de transmission du VTT, le dérailleur est rarement sous les feux de la rampe. En tant que lien direct entre le cycliste et la transmission, il devrait pourtant l’être ! Grâce à la commande intuitive avec le pouce, le dérailleur Sram GX-Eagle donne au cycliste le point de pression parfait qui permet des changements de vitesse précis et rapides. De plus, sa fiabilité légendaire te permet de vivre chaque aventure en toute sécurité, toute la journée. La gâchette en aluminium résiste aux contraintes inévitables et est compatible avec le MatchMaker X. Précis et durable, un bourreau de travail, sans compromis, toujours dans le bon rapport, toujours.

Caractéristiques

• Levier de changement de vitesse en aluminium pour une sensation d’utilisation définie
• Compatible avec MatchMaker X
• Fait partie du schéma de couleurs GX Eagle, qui permet d’assortir les couleurs de la cassette et de la chaîne dans la palette de couleurs Eagle

Caractéristiques du produit

• Domaine d’utilisation : VTT
• Groupe : GX Eagle
• Nombre de vitesses à l’arrière : 12 vitesses
• Compatibilité : Avec tous les systèmes de transmission Eagle&trade
• Points forts de la technologie : X-ACTUATION, ZERO LOSS
• Compatible avec Matchmaker : Oui
• Pince incluse : Oui
• Nombre max. d’upshifts : 5
• Levier de traction réglable : Non
• Multi-position : Oui
• Indicateur de vitesse : Non
• Longueur du câble : 2200 mm

Matériau

• Aluminium

Couleur

• Lunar

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Cassette Sram GX Eagle XG-1275

La nouvelle cassette Sram XG-1275 10-52 Eagle est idéale pour les cyclistes qui privilégient la fiabilité au quotidien. Avec une largeur de bande encore plus grande de 520 pour cent, elle permet à chacun de gravir facilement les pentes les plus dures. La technologie FULL-PIN utilise des pignons en acier légers et usinés avec précision, reliés de manière permanente par des pins en acier inoxydable très résistants. Cette conception est similaire à celle des cassettes X-DOME en termes d’auto-nettoyage, de changement de vitesse croustillant et de longue durée de vie.

Caractéristiques

• 520 pour cent de largeur de bande sur le corps de roue libre XD très répandu
• Technologie FULL PIN légère et stable, similaire à X-DOME, permet une véritable performance 1x à un prix d’entrée de gamme
• Avec les couleurs Lunar et noir, la XG-1275 s’adapte toujours

Caractéristiques du produit

• Domaine d’utilisation : MTB
• Modèle : XG-1275
• Etapes de changement de vitesse : 1×12 fois
• Dents : 10-52
• Abstufung: 10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42-52
• Chaîne recommandée : chaînes Eagle uniquement

Compatibilité

• Compatible uniquement avec les corps de roue libre XD-Driver

Matériau

• Acier chrome-molybdène (pignon 1-11)
• Aluminium (pignon 12)

Couleur

• lunaire/noir

Poids

• 350g (indication du fabricant)

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Chaîne Sram GX Eagle 12 vitesses 126

Conçue selon la géométrie SRAM Eagle™, la chaîne GX Eagle™ est dotée de goupilles pleines, d’Eagle™ PowerLock® et offre des changements de vitesse souples et efficaces sur lesquels tu peux compter à chaque sortie.

Caractéristiques

• Le nouveau PowerLock® Eagle™ avec technologie FLOW LINK™ offre un meilleur guidage de la chaîne et une plus grande durabilité
• Des caractéristiques de conception uniques, associées aux cassettes et aux plateaux Eagle™, réduisent sensiblement l’usure

Caractéristiques du produit

• Domaine d’utilisation : VTT
• Modèle : GX Eagle
• Etages de changement de vitesse : 12 fois
• Maillons : 126
• Point(s) fort(s) de la technologie : FLOWLINK™, POWERLOCK®.
• Maillon de fermeture : PowerLock®.
• Groupe recommandé : GX Eagle™
• Traitement des goupilles : chrome trempé
• Compatibilité : avec tous les systèmes d’entraînement Eagle&trade

Matériau

• Finition maillon extérieur : Nickel
• Goupille pleine : chromé

Couleur

• Maillon extérieur : argent
• Maillon intérieur : noir

Poids

• 258g (indication du fabricant)

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Technologies

DUB™
Pensée pour l’avant mais entièrement compatible avec l’arrière, la technologie de pédalier/manivelle DUB™ est une bête de somme qui n’abandonne jamais. Conçue pour les cyclistes professionnels les plus exigeants et pour tous ceux qui ne veulent plus se soucier de rien après l’installation. DUB™ est compatible avec tous les standards de pédalier courants. Le système a une meilleure étanchéité que jamais, tout en s’adaptant à tous les cadres. En même temps, il ouvre la voie à un nouvel axe de manivelle et donc au jeu de manivelles le plus léger au monde à ce jour. C’est une nouvelle approche qui intègre l’ancien. Il était temps.

Après de longues recherches, Sram uniformise à partir de 2018 le diamètre des vilebrequins et des paliers intérieurs de vélo à 28,99 mm. La nouvelle technologie de roulement DUB (Durable Unifying Bottom Bracket) établit désormais de nouveaux standards.

CAGE LOCK™
Grâce à la technologie CAGE LOCK™ dans le dérailleur, le démontage et le montage de la roue arrière ainsi que le montage de la chaîne sont plus rapides et plus simples que jamais. Il suffit de faire glisser la cage vers l’avant (pour libérer la tension de la chaîne) et de la verrouiller

ROLLER BEARING CLUTCH™
Les dérailleurs ROLLER BEARING CLUTCH™ offrent une stabilité d’entraînement maximale – même sur des terrains meurtriers et extrêmement exigeants. La technologie ROLLER BEARING CLUTCH™ met fin aux dérailleurs branlants et aux chaînes qui battent – sans compromettre la précision

X-ACTUATION
La technologie X-ACTUATION™, spécialement développée pour SRAM 1x™, assure des changements de vitesse précis et constants tout au long de la cassette.

X-HORIZON™
La conception en parallélogramme du dérailleur X-HORIZON™ limite le mouvement le long de l’axe horizontal, éliminant ainsi le phénomène appelé « ghost shifting » tout en réduisant la force de changement de vitesse. Pour des changements de vitesse plus rapides et plus précis, le grand déport du galet supérieur du dérailleur garantit un écart constant entre les chaînes sur chaque vitesse.

ZERO LOSS
ZeroLoss signifie « zéro perte ». Lorsque tu actionnes le levier de vitesse pour passer une vitesse supérieure ou inférieure, le câble se déclenche immédiatement, assurant ainsi une perte de mouvement nulle. Il n’y a plus de temps mort pendant lequel tu attends que la vitesse s’enclenche. Le changement de vitesse est immédiat et précis.

XD™ CORPS DU DRIVER
XD™ est un design de corps d’entraînement pour cassettes qui permet d’utiliser un petit pignon de 10 dents et d’améliorer le contact avec la cassette.

FULL PIN™
La technologie FULL PIN™ utilise onze pignons légers en acier embouti, solidement maintenus ensemble par 123 goupilles en acier haute résistance. Il en résulte une cassette extrêmement légère et durable, parfaitement adaptée à chaque sortie grâce à un rapport ultra large de 10 à 52 dents. à l’instar de notre cassette X-DOME™, la conception ouverte empêche la boue et la saleté de s’infiltrer, tout en garantissant des changements de vitesse propres et une longue durée de vie des composants.

Eagle™
La technologie Eagle™ représente notre toute dernière technologie d’entraînement 1x. Eagle™ est une transmission plus légère, plus simple, plus résistante et plus facile à utiliser. Eagle™ intègre de tout nouveaux composants 1x qui assurent une résistance et des performances encore plus élevées, tout en offrant un avantage de poids significatif par rapport aux autres solutions d’entraînement. La technologie Eagle™ dispose également d’une plage de rapports élargie de 500 %, ce qui la rend équivalente aux transmissions 2×11.

X-GLIDE™2
La X-GLIDE 2™ est la nouvelle génération de la technologie X-GLIDE™. Elle a été spécialement optimisée pour la cassette EAGLE™ à 12 vitesses – pour une performance de changement de vitesse rapide et précise sur toutes les vitesses. La technologie X-GLIDE™ augmente la tension de la chaîne sur les pignons les plus grands.

Lien d’écoulement
Les plaques intérieures ultralisses de la chaîne sont totalement dépourvues d’arêtes. Cela permet de réduire les frottements sur la cassette et le plateau. Résultat : des performances silencieuses et une plus grande longévité des composants. Le design de la chaîne permet d’obtenir un profil plus étroit. La chaîne est ainsi plus résistante à la torsion. Grâce à ses maillons extérieurs plus lisses, le rivetage est plus régulier et la résistance à la traction plus élevée.

PowerLock®
Les ingénieurs de SRAM ont développé PowerLock® comme un moyen sans outil, sûr et constant de relier nos chaînes. Bien que PowerLock® ne nécessite pas d’outils particuliers pour le montage, chaque PowerLock® ne doit être utilisé qu’une seule fois, compte tenu de la plage de tolérance étroite d’une transmission à 10, 11 et 12 vitesses.

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Technologie DUB

Introduction à l’écosystème Expanded Eagle